Re: 765

**Admin** Ven 19 Aoû - 21:19

Heuliez Mercedes O 305 G
Numéro TAN 765

- Exploitant actuel : Bus réformé

- Mise en service commerciale : Avril 1982
- Fin de service commerciale : Juin 2002
- Fin de vie : Juin 2004, destruction
- Motorisation : diesel

- Historique des numéros de parc : depuis Avril 1982 : 765
- Portes : 3 portes configuration 222 : pneumatique à ouverture intérieure
- Historique de la décoration : livrée TAN blanche, bas de caisse gris anthracite et bandes dégradées vertes du milieu des années 1990 à Juin 2004 ; livrée SEMITAN blanche, orange et verte d'Avril 1982 au milieu des années 1990.
- Accessibilité : non
- Nombre de places : 45 assises, 95 debout ; sièges Compin B2000 revêtement en velours "malika-pomme" du milieu des années 1990 jusqu'à Juin 2004 ; revêtement en sky marron du milieu des années 1980 au milieu des années 1990
- Girouettes et afficheurs intérieurs : Girouette frontale, latérale, arrière Hanover à pastilles
- Système d'Aide à l'Exploitation (SAE) : non
- Equipement annonces vocales : non
- Equipement Opthor : non
- Boîte de vitesses : boîte automatique MB W3D-080 à 3 rapports + AR

- Lignes déjà effectuées : 26, 28, 29, 32, 34, 40, 41, 42, 43, 70, 92
- Historique des affectations :

Nantes Pré Gauchet	Saint Herblain Les Lions	Rezé Trentemoult	Rezé, anciens abattoirs
De 2001 à Juillet 2002		De 1988 à 1996	De Juillet 2002 à Juin 2004

**Admin** Ven 19 Aoû - 21:22

2001.
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Le bus 765 est stationné à l'ancien dépôt SEMITAN du Pré Gauchet, à Nantes : ce parking d'autobus n'existe plus depuis 2008.

Photo : David Le Pautremat

**Admin** Ven 19 Aoû - 21:24

2003.
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Le bus 765 est déclassé depuis plusieurs mois avec les 763, 764, 766 et 773 : stationné aux anciens abattoirs de Rezé il attend un destin profilant sa fin de carrière. Cependant il s'illustre encore avec ses girouettes à film colorées, tantôt seul, tantôt avec son acolyte 764.

**Admin** Ven 19 Aoû - 21:27

Juin 2004.
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La fin de vie approche à grands pas pour le 765. Ce jour rime avec le départ des abattoirs pour le dépôt de Trentemoult, ultime destination avant la casse. Plusieurs pièces ont déjà été extraites du bus articulé : les supports publicitaires et les rétroviseurs. Immortalisation d'un bus malheureusement pas immortel...

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